12月19日，由獐子島集團投資、日本雅馬哈船廠建造的玻璃鋼扇貝養(yǎng)殖捕撈船駛達獐子島海洋牧場，并將于本月底正式投入使用。這是繼潛水采捕船、籠釣船等更換成玻璃鋼船后，又有一種作業(yè)船開啟升級換代，海洋牧場現(xiàn)代化裝備逐步實現(xiàn)更新升級。
新造的玻璃鋼扇貝養(yǎng)殖捕撈船
該船采用日本先進的船舶制造技術(shù)，船體為全玻璃鋼材質(zhì)，設(shè)計航速22節(jié)，總長25米、型寬5.24米、型深1.59米，扇貝裝載量10噸，是國內(nèi)最先進的玻璃鋼扇貝養(yǎng)殖捕撈船，具備蝦夷扇貝養(yǎng)殖、采捕、運輸?shù)裙δ堋?/span>
近年來，獐子島集團一直致力于提升海洋牧場裝備水平，與雅馬哈合資建造獐子島雅馬哈玻璃鋼船舶制造基地、投資建造新型玻璃鋼海螺籠釣船、運輸船、海釣艇、高速客船等，一方面可以提升產(chǎn)品品質(zhì)，另一方面也可以助推可持續(xù)發(fā)展。
新玻璃鋼船設(shè)施先進
據(jù)獐子島集團總裁顧問、資產(chǎn)管理部經(jīng)理戚威介紹，與傳統(tǒng)鋼制船相比，新造的玻璃鋼船船體輕、航速快，能大幅縮短蝦夷扇貝運輸時間，更好地保持產(chǎn)品鮮度，同時還具有節(jié)能減排、使用年限長、降低工作強度與捕撈成本、提升工作效率等優(yōu)勢。
未來，獐子島集團還將繼續(xù)投資建造玻璃鋼船，逐步將現(xiàn)有船舶全部更新為玻璃鋼制，使海洋牧場裝備水平與生物科技水平、標準水平同樣達到世界級。
新造的玻璃鋼扇貝養(yǎng)殖捕撈船
該船采用日本先進的船舶制造技術(shù)，船體為全玻璃鋼材質(zhì)，設(shè)計航速22節(jié)，總長25米、型寬5.24米、型深1.59米，扇貝裝載量10噸，是國內(nèi)最先進的玻璃鋼扇貝養(yǎng)殖捕撈船，具備蝦夷扇貝養(yǎng)殖、采捕、運輸?shù)裙δ堋?/span>
近年來，獐子島集團一直致力于提升海洋牧場裝備水平，與雅馬哈合資建造獐子島雅馬哈玻璃鋼船舶制造基地、投資建造新型玻璃鋼海螺籠釣船、運輸船、海釣艇、高速客船等，一方面可以提升產(chǎn)品品質(zhì)，另一方面也可以助推可持續(xù)發(fā)展。
新玻璃鋼船設(shè)施先進
據(jù)獐子島集團總裁顧問、資產(chǎn)管理部經(jīng)理戚威介紹，與傳統(tǒng)鋼制船相比，新造的玻璃鋼船船體輕、航速快，能大幅縮短蝦夷扇貝運輸時間，更好地保持產(chǎn)品鮮度，同時還具有節(jié)能減排、使用年限長、降低工作強度與捕撈成本、提升工作效率等優(yōu)勢。
未來，獐子島集團還將繼續(xù)投資建造玻璃鋼船，逐步將現(xiàn)有船舶全部更新為玻璃鋼制，使海洋牧場裝備水平與生物科技水平、標準水平同樣達到世界級。
