豬肉是中國人餐桌上的“常客”，而注水肉、病肉等問題，時常困擾著消費者。很多消費者買到豬肉回家后，用電視上、報刊雜志所教的方法，鑒別是否“中招”了。比如，用白紙抹抹肉品，如果黏的水較多，十有八九是注水肉了。在保障制度不健全的環境下，消費者只好變成安檢員了 。

 

　　冷鏈配送前后對比

 

　　從6月1日起，東莞的消費者不用這么戰戰兢兢了。按照市農業局的計劃，從6月1日起，生豬肉品統一冷鏈配送向全市各鎮（街）推廣。記者今日（5月26日）采訪了東莞市農業局畜禽屠宰管理科科長范永柏，他說，統一冷鏈配送的目的，就是盡可能防止出現問題豬肉。

 

　　對比一下生豬肉品統一冷鏈配送前后的區別：

 

　　統一冷鏈配送前，肉販（檔主）自行到屠宰場取肉。有的肉販（檔主）也許會昧著良心，往肉品里面注水。如果肉販（檔主）注的是自來水，還算殘留一絲良心。 如果注的是臟水，那對消費者的健康帶來很大隱患。這也導致了很多消費者不信任肉販（檔主），買肉回家后自己當安檢員。記者本人在菜市場就買過注水肉，既生 氣又無可奈何。還有更缺德的肉販（檔主），不到屠宰場取肉，而是到黑窩里取病豬死豬。

 

　　統一冷鏈配送后，肉販（檔主）不用自行到屠宰場取肉了，而是由屠宰場聯系的冷鏈配送專車，直接送到菜市場或商場。肉販（檔主）沒有打針注水的時間和機會。市場和商場人來人往的，下不了手啊！

 

　　那么，肉販（檔主）可否自己偷偷取病豬死豬呢？不行。每個菜市場和商場都配有監管人員，只給統一冷鏈配送的車進去。肉販（檔主）會買通監管人員嗎？成本太高了，還是老老實實賣正規肉吧。

 

　　運輸成本降低價格不升

 

　　在統一冷鏈配送前，對取肉工具沒有規定，而統一冷鏈配送后，生豬肉品是坐著空調車到菜市場和商場的，運輸成本會不會提高了？生豬價格會不會因此而上漲？范永柏今日一一回答了記者的疑問。

 

　　經畜禽屠宰管理科調查，統一冷鏈配送的成本，比肉販（檔主）自己運輸生豬的成本要低。屠宰場根據每一個菜市場和商場需要的生豬量來統一送貨，運輸成本由 各個肉販（檔主）分攤，成本比他們自己取肉要低得多。“因此，肉販（檔主）沒有提出成本問題。”范永柏說，“既然運輸成本下降了，價格就不會因此而提高。 例如，石龍。長安、石排、常平、萬江等鎮（街）前段時間早已實行統一冷鏈配送，沒有出現價格上漲現象。”

 

　　根據農業局的規定，生豬肉品 冷鏈配送車，可以由屠宰場委托企業安排，也可以自己配置。而冷鏈配送車的規格。質量，都必須經過農業部門與交警部門審核，車身噴上生豬肉品冷鏈配送專車字 樣。屠宰場、菜市場和商場的監管人員，憑車身的這些字放行。肉販（檔主）要造假難度較大，起碼成本很高，賣幾頭病豬死豬都掙不回造假成本，而且冒著犯法的 危險。

 

　　范永柏說，生豬肉品統一冷鏈配送，就是要實現肉品從屠宰場到流通領域的無縫對接，消除造假的可能性。