“經(jīng)現(xiàn)場查驗,實驗室檢驗檢疫,各項指標(biāo)符合要求,檢驗檢疫合格,準(zhǔn)予放行。”日前,隨著一聲令下,兩輛裝有冷柜、滿載著歐洲豬肉的卡車發(fā)動引擎,駛出成都國際鐵路港。這是中歐班列首次從歐洲運(yùn)回肉類及冷凍食品,標(biāo)志著中歐班列“歐亞食品安全運(yùn)輸大通道”全面開通。歐洲豬肉如何搭乘中歐班列回程?這樣的運(yùn)輸有什么優(yōu)勢?怎樣在運(yùn)輸中保障肉類品質(zhì)?
相比海運(yùn)節(jié)約45天
21.9噸,1369箱,這是首批通過中歐班列進(jìn)口的德國豬肉的數(shù)量。這批冷凍豬肉搭乘中歐班列自德國紐倫堡出發(fā),途經(jīng)波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦4國,經(jīng)新疆阿拉山口入境后,直運(yùn)成都,行程1.2萬公里,共用時13天,比海運(yùn)節(jié)約45天左右的運(yùn)輸時間。
據(jù)國家質(zhì)檢總局進(jìn)出口食品安全局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,我國是肉類消費(fèi)大國,受國內(nèi)消費(fèi)增長和價格等因素影響,進(jìn)口量持續(xù)增長。歐洲是中國肉類進(jìn)口主要來源地,但之前當(dāng)?shù)氐娜忸愐恢笨亢_\(yùn)和少量空運(yùn)進(jìn)口中國,要進(jìn)入四川等廣大內(nèi)陸地區(qū)更是耗時長、成本高,多次轉(zhuǎn)運(yùn)也增加了食品安全風(fēng)險。
因此,國家質(zhì)檢總局對進(jìn)口肉類查驗?zāi)J竭M(jìn)行了改革,改變進(jìn)口肉類以往只能在沿海沿邊檢驗檢疫的做法,允許進(jìn)口肉類原集裝箱、原鉛封、原證書直接運(yùn)輸?shù)絻?nèi)陸地區(qū)具備檢驗檢疫條件的指定口岸或查驗場實施檢驗檢疫,讓內(nèi)陸地區(qū)的進(jìn)口肉類在“家門口”檢驗檢疫后直接投放國內(nèi)市場。
目前,四川成都、河南鄭州、浙江義烏等地已在中歐班列沿線口岸設(shè)立進(jìn)口肉類指定口岸。
肉類可監(jiān)控和追溯
由于肉類屬于易腐食品,因而不少消費(fèi)者十分關(guān)心進(jìn)口肉類在運(yùn)輸途中如何保證新鮮度與安全性。
為了實現(xiàn)對肉類產(chǎn)品的全方位查驗,成都國際鐵路港進(jìn)口肉類指定口岸建有840平方米的查驗專用區(qū)域,包括冷鏈查驗平臺、采樣室等技術(shù)用房和檢疫處理場所。同時,該鐵路港還設(shè)置全程視頻監(jiān)控系統(tǒng),大型X光集裝箱檢測系統(tǒng)、箱號、車號識別系統(tǒng)。在這種情況下,每箱肉類食品裝在哪個集裝箱里、用哪輛車運(yùn)輸,都可以實現(xiàn)精確查找,從而保障每批進(jìn)口肉類查驗過程的可監(jiān)控和追溯。
不僅如此,該口岸還建有1000平方米冷凍(冷藏)集裝箱堆場、1.5萬平方米冷鏈查驗和儲存一體化設(shè)施,貯存能力達(dá)3000噸。為了能夠提供便捷高效的檢驗檢疫監(jiān)管服務(wù),四川檢驗檢疫局專門在口岸配備了2名簽證獸醫(yī)官和3名專業(yè)檢驗檢疫人員。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士測算,通過中歐班列進(jìn)口歐洲肉類產(chǎn)品,不僅比海運(yùn)速度快,相比空運(yùn)也節(jié)約大約1萬元/噸的運(yùn)輸費(fèi)用。貨物的承買方興蜀軍食品有限公司總經(jīng)理舒長國表示,剛到的貨就已經(jīng)被訂購一空,資金周轉(zhuǎn)快了,企業(yè)承擔(dān)的匯率風(fēng)險、價格風(fēng)險都降低了,可以讓利給消費(fèi)者,讓消費(fèi)者有望吃上更便宜同時也能保障安全的進(jìn)口肉。
據(jù)了解,目前由中歐班列運(yùn)來的肉類是保存溫度零下18℃的凍肉,當(dāng)零度保鮮技術(shù)投入應(yīng)用后,未來有望通過中歐班列運(yùn)回冰鮮肉類。
加強(qiáng)合作“快驗快放”
據(jù)了解,雖然中歐班列經(jīng)過的國家多,這批進(jìn)口肉類在運(yùn)輸過程中卻全程未開封,食品安全風(fēng)險得到有效控制。不過,這一點(diǎn)如何得到實現(xiàn)?
國家質(zhì)檢總局進(jìn)出口食品安全局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,為打通“歐亞食品安全運(yùn)輸大通道”,去年11月,國家質(zhì)檢總局就聯(lián)合俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦、蒙古、歐盟等國家地區(qū)有關(guān)部門在北京召開“一帶一路”食品安全合作高層對話,倡導(dǎo)建立了食品過境監(jiān)管合作機(jī)制。
今年8月,國家質(zhì)檢總局派出“一帶一路”食品安全合作團(tuán)組專程赴俄羅斯、白俄羅斯等國,磋商解決中歐班列運(yùn)輸食品過境問題,最終破解這條歐亞食品安全大通道的障礙。
據(jù)了解,裝有肉類的中歐班列在途徑各個國家時只上報電子數(shù)據(jù),不需要接受開箱查驗。而當(dāng)班列抵達(dá)阿拉山口口岸后,新疆檢驗檢疫部門在30分鐘內(nèi)完成核對證書、集裝箱號、鉛封號等入境查驗工作,并依法對運(yùn)輸工具進(jìn)行了檢疫消毒處理。最終,在豬肉抵達(dá)成都后,檢驗檢疫人員及時開展檢驗檢疫,在2天內(nèi)完成所有抽樣和實驗室檢測任務(wù)。
通過沿線國家、國內(nèi)不同地區(qū)間的分工合作,中歐班列的歐洲豬肉運(yùn)輸真正實現(xiàn)了“快驗快放”,讓搭乘中歐班列的歐洲肉類原集裝箱、原鉛封、原證書直接運(yùn)輸?shù)匠啥紘H鐵路港,在“家門口”做唯一的一輪檢驗檢疫。













